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列车“听音者”的暑运:58.7℃作业场检查200辆车

发稿时间:2021-07-19 09:53:00 编辑:李婧怡 来源: 中国新闻网

7月中旬,兰州西车辆段列检作业场检车员进行检车作业。 董开平 摄

  中新网兰州7月18日电 (邬凡 赵嵩贤)7月中旬,烈日当头,兰州西车辆段列检作业场地表温度58.7摄氏度,停留在作业场上的火车车厢晒得发烫,陈尚文和另外2名检车员正挥舞着点检锤在车辆间来回穿梭,“滴滴答答”的敲击声夹着热浪回荡在作业场。

  兰州西车辆段列检作业场隶属于中国铁路兰州局集团有限公司,地处于兰州西郊的北编组站,主要负责对来往货车进行“体检”,检车员陈尚文的主要工作就是对进入列检作业场的货车逐辆检查,确保车辆各部件状态良好。货车列检作业都是在露天场所开展,新世纪娱乐百家乐网址:因行车安全需要,场内没有树木、没有任何可以遮挡烈日的设施,进入初伏,持续高温天气晒得作业场犹如一个大熔炉。

7月中旬,烈日当头,兰州西车辆段列检作业场地表温度58.7摄氏度。 董开平 摄

  14时20分,陈尚文正在检查一列C70货车,只见他左胸前挎着一台对讲机不断传出指令,右手提着一把点检锤,木质的锤把被手上的汗液渗得乌黑,年初新配置的尖尖的锤头也已经磨圆。陈尚文熟练地探入车底,脑袋探进侧架内侧,提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕,静静地辨识着金属撞击的声音,整个过程不停地变换姿势,眼睛像鹰一样巡查着每一个部件,整个后背的衣服早已湿透,晒得黝黑的额头上的汗珠掉落在地上瞬间蒸发。

  陈尚文说,“这种车型检查重点主要在车体下部组件,需要仔细敲击部件,听音辨别部件是否存在问题,如遇问题部件要及时处理,并再次确认修复后的部件状态良好。尤其是夏天,车体温度较高,在车下作业要注意,一不小心就会被底架端部烫到。”

图为检车员进行完检车作业后满头大汗。 董开平 摄

  不一会功夫,陈尚文从车底钻出,嘴里默念一句“敲击声音未见异常,该辆车状态良好。”他脱下黄色帽子擦擦汗接着向下一辆车走去。

  据了解,进入暑运以来,兰州西车辆段北编组站作业场来往货车增加,作业量增大,工作人员实行倒班制,一个班4个作业场要检查近240列货车,合计13000多辆车体,平均每名检车员一个班要检查近200辆车,需要来回钻车400多次。(完)

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